□ 全媒记者 石孟园
在江苏这片沃土，制造业正涌动着蓬勃的生机。记者近日了解到，在常州，快递企业直接嵌入汽车配件的组装生产环节；在丹阳，快递小哥走进制造业生产线末端实时动态发货；在金坛，智慧仓储成了智能制造企业的生产助推器……
据江苏省邮政管理局统计，截至目前，2023年江苏快递业与制造业融合发展项目145个，支撑制造业产值达1741亿元。快递企业服务制造业不再局限于销售环节，正在向生产环节拓展,链条不断拉长。
打通“一体链路”
不久前，江苏省给出了一份亮眼的答卷——2023年，江苏制造业增加值达4.66万亿元，占全国14.1%。江苏省凭借其密集的产业集群、区位优势、旺盛的市场需求以及完善的基础设施建设，成为全国物流行业的重要高地。在此背景下，江苏快递业与制造业的深度融合正开出片片繁花。
“根据工厂订单，原材料会从供应商处调度至仓储中心，根据客户生产需求，将原材料区分后派送至生产线，最后成品从生产线再运回仓库，目前该组装产线已基本实现自动化，产线末端只需两位包装人员。”常州邮政贺尔碧格项目负责人薛浩介绍，“快递+制造业”深度融合拓展至生产全流程，定制产线搭配智能化的运输、仓储管理系统，实现快递服务制造业全环节，提升企业生产运营整体效率。
除了打通产线链路，“公铁联运”的模式也很好地整合了运输链路，环晟光伏（江苏）有限公司（简称“环晟光伏”）与中国邮政集团有限公司江苏省宜兴市分公司（简称“宜兴邮政”）的合作就基于公铁联运模式。
为满足企业降本需求，宜兴邮政更新服务模式，从单一的公路运输向公铁联运模式转变，相较单一运输，公铁联运的装载流程更多，但在每一个铁路装载节点，都会有接受过系统培训的工作人员进行规范化操作，更有专业的邮政人员进行监督指导，且运输路况更稳定，因此货损率要比传统运输更低。“1兆瓦的光伏系统大约需要1500片光伏组件，公铁联运可以做到每1.5兆瓦的组件从始发地到目的地运输破损控制在1片以内，再加上省去的燃油费用，可降本15%至25%。”宜兴邮政副总经理杨晶介绍。
环晟光伏与宜兴邮政的公铁联运模式，充分展现多式联运的巨大潜力。“销往中亚的组件通常要经历数千公里的运距，其中既有货品损耗的问题，也有运输成本的负担。未来，除了中亚班列、公路运输的解决方案，我们也期待行业能够融合多种运输方式，创造更低成本、更快速度的运输模式，促进物流良性发展。”环晟光伏运营总监谢东说。
快递员驻厂新模式
在科技日新月异的今天，智慧物流设备正逐步从概念走向现实应用，成为物流领域的一股强劲力量。
被誉为“中国眼镜之都”的丹阳，是世界第一大镜片生产基地，全国生产总量70%、世界生产总量50%的镜片产自这里。迅猛发展的现代化快递物流，让每年数以亿计的镜片飞往世界各地。
“眼镜公司发货量庞大且类型复杂，对快递时效要求很高。眼镜生产企业负责生产，剩下的交给快递企业就好了。”中通快递丹阳负责人束红伟说，中通开拓快递员驻厂服务模式。
在该模式下，快递员直接入驻工厂，除了制作、打单、包装环节由眼镜厂员工负责外，贴单、扫描、集包、装车、发货全部由驻点快递员完成，这样免去了快递员反复接单和路途消耗的时间，可实现生产与发货的无缝对接，极大提升了出单效率，如今丹阳中通每天发出的眼镜订单超4万单。驻点快递员潘鑫表示，新模式不仅让他每月收入增加了4900元，更确保了每一票快递都能准确无误地送达消费者的手中。
与此同时，快递员驻厂模式也降低了仓储成本以及库存积压的风险，投递差错率可降至万分之一，提升了客户满意度。丹阳中通副总经理颜雨辉介绍，“目前公司正在规划建设新的仓储空间，将多余的仓储空间租给电商客户，实现产品选品、拣货、包装、打包、发货为一体的全流程驻厂服务，相较传统的驻厂模式，它还能再省掉从客户到物流中心的运输时间”。
智能仓储助推生产
据统计，一般中小型企业物流成本占经营总成本的30%左右。因此，智能仓储物流成为制造企业降本增效的“利器”。
在常州金坛的仓储中心，只见一排排大型货架上叠放着不同类型的商品，一部部无人AGV叉车在里面忙着装货、卸货。顺丰速运常州供应链负责人陈兵介绍，这是一个12万平方米的高度智能化仓储中心，为制造企业提供“上仓下中转”（仓储和物流中转场在同一场地）的仓储物流一体化服务，能够根据客户的订单信息实时拣货，省去由仓库转运环节，大大提高发货效率。
线上销售的商品，通常当日发货的截单时间为下午6点。但顺丰的“上仓下中转”仓储中，当日截单时间可以延长6至12个小时，工作人员随时可以在仓库把货打包好并发出，全国配送时效提升10小时以上。
聚焦生产短交通设备和机器人研发生产领域的九号公司是这个仓储中心服务的一个重要客户。平衡车、电动滑板车、卡丁车……这里为该企业提供成品仓、备件仓、海外仓。三个仓库覆盖企业从生产到消费端的全链场景，顺丰称其为“定制化仓配供应链”解决方案。
陈兵说，希望通过在网络、供应链及科技方面的优势资源，为常州及长三角地区电子商贸、物流快递、医药食品冷链、智能制造等行业企业提供仓储服务，促进区域内产业要素快速流动，助力产业创新发展。
推进快递业与制造业融合发展是江苏物流业发展的实际需求，随着技术的不断进步和政策的持续支持，物流行业将继续引领制造业的协同发展，形成具有江苏特色的两业融合发展新模式，为经济社会的高质量发展贡献力量。
本文刊于《中国水运报》10月16日7版