铁路作为国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要，铁路运输既有绿色低碳优势，又有降本增效功能。近年来，江苏以服务保障国家重大战略实施、促进区域经济社会高质量发展为己任，大规模、高标准推进铁路网建设，为区域经济发展、高水平对外开放、创新创业注入高质量发展的强劲动能。

增强辐射带动力

忆往昔，铁路网规模不足，节假日铁路客运出行“一票难求”，货物运输能力有限。现如今，全省织密多层次轨道网，基本实现“说走就走”。更值得期待的是，北沿江、通苏嘉甬、宁淮、沪苏湖、沪苏通二期、潍宿、宁芜铁路扩能改造等多条铁路同步推进建设，“轨道上的江苏”呼啸而至。

8月7日，一列满载子午线轮胎、燃气发动机油、涤纶布等货品的中欧班列，从南京尧化门站货场发出，经满洲里口岸出境到莫斯科。

10年前，此日此地，南京开出通往中亚五国的首列班列，开启了南京与欧亚各国国际运输的新格局，打开了对外贸易、互利共赢的新篇章。

江苏处于“一带一路”交汇点上，是最早开行中欧班列的省份之一，1992年12月在连云港开出首列国际货运班列。

近年来，随着一条条铁路建成通车，立足“一带一路”交汇点区位优势，从江苏发出的中欧班列奔驰不息，为维护国际产业链供应链稳定畅通、高质量共建“一带一路”提供了有力支撑。

中欧班列驰骋，发展空间无限。黄金物流运输通道，不断提升班列运行质效，持续拉近“一带一路”合作伙伴的距离。目前全省开行班列开行至欧洲、中亚、东南亚等地区线路24条，线路覆盖欧洲17国20多个城市、中亚5国近50个城市、东南亚4国6个城市，近80个国际站点。

铁路网互联互通，中欧班列大通道作用持续发挥，推动长三角一体化发展、长江经济带发展和共建“一带一路”融合，加强同其他区域发展战略和区域重大战略的对接，加快发挥江苏对全国发展的辐射带动力。

提升综合运输保障力

随着全省综合立体交通网络日益完善，以铁路为支撑，多式联运在降低企业综合物流成本和减碳目标上取得显著成效。

江苏通江达海，水运资源得天独厚，铁路和水路均有运量大、成本低、绿色低碳等特点。近年来，江苏以交通强国建设试点和交通运输现代化示范区建设为统领，围绕打造“宜铁则铁、宜水则水、宜公则公”运输格局，积极调整优化运输结构，大力发展多式联运，提升综合运输效率，降低社会物流成本。探索多式联运“一单制”“一箱制”，全省开行128条稳定运行的多式联运线路，中欧海铁联运班列实现13个设区市全覆盖。现在，物流总费用占地区生产总值比例下降到13.2%，低于全国平均水平1.2个百分点。苏锡通（与上海跨省联合）继连徐淮后再次入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市。

近日，一列满载光伏组件的海铁联运班列从盐城北铁路货场鸣笛驶出，开往上海港，再转海运发往欧洲。

在连云港港口码头，放眼望去，集装箱货场十分壮观。通达港口的铁路，连接着巨轮，高效的铁水联运体系在海天之间把一个个集装箱送向目的地。

在南京龙潭港，依托国铁尧化门场站及南京龙潭港铁路进港无缝衔接优势，推出3条多式联运精品线路，已实现联运线路定点、定线、定车次、定时、定价、定班期运营，保障物流运输通道的稳定性和时效性，积极为南京及周边重点企业服务。

江苏“铁水联运”驶入快车道，运量一路上扬。今年，江苏省政府与中国国家铁路集团签署战略合作框架协议，共建江苏多式联运高质量发展示范区，推动交通物流降本提质增效。到2025年，江苏沿江沿海重点港区铁路专用线规划实现全覆盖，沿江沿海主要港口铁路进港实现全覆盖，集装箱铁水联运量、中欧（亚）班列年均增长率分别超过15%、10%。

目前，全省有8条铁路专支线同时在建。按计划，今年要建成连云港经济开发区加工装配园区铁路专用线、滨海港铁路专用线、运河宿迁港铁路专用线等项目。

壮大新质生产力

改革产生动力。一套多网融合的现代化铁路体系正在形成，在更大范围内联动构建创新链、产业链、供应链。织线成网、互联互通、持续扩容的江苏铁路版图，使得“同城化”效应不断放大，时空距离持续缩短。铁路带来的流量，助力区域内各类要素畅通流动。在江苏各地，铁路部门为客户提供多样化的到站服务选项，打通多式联运“最后一公里”，按照“一企一策”的思路，为客户提供专业化定制化服务。铁路运输降低了能源消耗，提高了运输效率，降低了物流成本，为经济可持续发展精准发力。

江苏铁路源源不断地将密集路网转化为新的优势，围绕服务发展新质生产力阔步前行。

依托高铁直接实现沿线城镇规划、产业布局的提档升级，推动传统产业转型和战略性新兴产业落地。铁路沿线有众多高新技术开发区和产业集聚区，让知识、技术、信息等要素高效流通，促进沿线地区科技合作、人才交流、产业互补。

铁路运输提质增效，我省铁路客运量、货运量均列长三角“三省一市”首位。天涯如咫尺，铁路强力布局，服务强链补链延链，有效畅通国内大循环、联通国内国际双循环，促进各类开发区、产业园区、国家大学科技园的人才、信息、技术、资金等要素高效流动、合理配置，提高江苏在长三角一体化发展、长江经济带发展等国家战略中的作为，给各地抢抓机遇、因地制宜发展新质生产力蓄足势能。

随着江苏铁路基础设施建设力度不断加大，服务构建新发展格局的骨干作用进一步凸显，为持续推进经济社会高质量发展助力，涌动创“新”提“质”的万千气象，加速奔涌新质生产力的发展动能。瞄准未来产业，江苏正加快抢滩新蓝海、竞逐新赛道。省发展改革委发布的“未来产业先行集聚发展试点”清单涉及21个试点区域，覆盖南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、泰州等地，涵盖第三代半导体、细胞和基因技术、合成生物、通用智能、虚拟现实、人形机器人、低空经济、氢能、新型储能、深海深地空天、未来网络、量子科技等12个产业领域。各地高铁新城积极打造产业新高地，把创新作为城市高质量发展的核心动能，不断强化科技创新的“硬核力”和产业体系的竞争力。

高铁疾驰，化起势为胜势。统筹推进传统产业转型、新兴产业壮大、未来产业布局，全力“抢跑”，风口之下，瞄准“新质”驱动，聚焦重点产业，加快形成新质生产力，在江苏大地，一个个产业集群蓄势待发。

展望未来，江苏还将大力提升铁路运输能力，优化物流基地布局，推动铁水联运扩量提质，加快打造多式联运高质量发展示范区，有效降低全社会物流成本，为全省高质量发展继续走在前列、谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章作出更大贡献。